La nuova Volvo C70 ufficializzata al Salone dell'automobile di Francoforte del 2005 è stata lanciata il 13 aprile 2006, disegnata da John Kinsey viene costruita per conto della Volvo dalla Pininfarina nel proprio stabilimento svedese di Uddevalla.
La C70 sfrutta la cosiddetta piattaforma "Ford C1", un pianale che già equipaggia la Volvo S40 inoltre è caratterizzata per avere interni e plancia molto simili alla S40. La vera peculiarità della nuova C70 è il tetto metallico, costituito da tre parti, che in meno di 30 secondi si nasconde nel bagagliaio. C70 non è un nome nuovo per le cabriolet Volvo infatti fino al 2003 è stato prodotto un modello omonimo, ma a differenza dell'attuale la prima serie era divisa in due versioni: cabriolet e coupé.
L'ente americano "Insurance Institute for Highway Safety" dopo una serie di test ha dichiarato essere la C70 una delle vetture "scoperte" più sicure.
